İzmir 22 Milyon zarara uğratıldı: Sistem çokta akıllı değilmiş

KOORDİNELİ ÇALIŞAMIYOR
Raporda, şartnamenin elektronik trafik denetleme sistemlerinin (KGYS-TEDES) güncel ve ihale tarihindeki mevzuata uygun yapılmadığına dikkat çekildi. Sistemin hali hazırda İl Emniyet Müdürlüğü ile koordineli çalışmadığının tespit edildiği, elektronik denetleme sistemleri başlığı için KDV hariç 5 milyon 234 bin lira ödeme yapıldığı vurgulandı. Teknik şartnameye göre istenilen durumlarda otobüs şoförleri ile sesli ve görsel iletişim kurulabilmesi ve otobüs içlerinin de kamera vasıtası ile trafik merkezinden izlenmesi gerektiğine dikkat çekilen raporda, ancak bunun sağlanmadığı kaydedildi. Bunun için de KDV hariç 8 milyon 209 bin lira ödendiğine dikkat çekildi.

KAMERALAR UYGUN DEĞİL
RAPORDA teknik şartnamede "Yayalaştırılmış Bölge Yönetimi Sistemi" başlığında yayalaştırılacak bölgelerde oluşturulacak giriş-çıkış noktalarında plaka tanıma sistemleri kurulması gerektiğine işaret edildi. Ancak yayalaştırılmış bölgelerde kullanılan plaka tanıma sistemi kameralarının teknik şartnamenin bu maddelerine uymadığı ve bunun için KDV hariç 553 bin lira ödeme yapıldığı kaydedildi. Teknik şartnamede, "Saha bileşenleri ile elektronik trafik denetleme sistemi arasında iletişim bağlantısının fiber optik iletim hattı ya da geniş alan kablosuz ağ üzerinden yapılacaktır" hükmü bulunmasına rağmen bunun için yapılması gereken 1 milyon 317 bin lira tutarındaki altyapı kablolamasının yapılmadığı da ortaya çıktı. Sonuç olarak oluşan 22 milyon 434 bin liralık kamu zararının belediye tarafından izah edilmesi istendi.

BUGÜNKÜ KARŞILIĞI 130 MİLYON LİRA 
Büyükşehir Belediye Meclisi'nin AK Partili Meclis Üyesi Erhan Çalışkan, belediyenin her alanda olduğu gibi akıllı trafik sisteminde de çuvalladığını söyledi. Geçen 9-10 yıllık süreç içersinde ödeme dönemlerindeki dolar kuru ele alındığında sistemin kurulması için 57 milyon dolar yani bugünün parası ile 950 milyon lira para harcandığını ifade eden Çalışkan, "Akıllı kent sloganları ile yapılan ihalede milyonlarca lira boşa harcandı. Aradan geçen 9 10 yıllık süreç içersinde ödeme dönemlerindeki dolar kuru ele alındığında  57 milyon dolar yani bugünün parası ile 950 milyon tl para harcandı.  Sitemin; kırmızı ışıkta geçen aracı tanımada ,hız ihlali yapanları tespit etmede , park yeri ihlallerini algılamada sorunlar yaşadığı görülmektedir. Bunlara ilave olarak sistemin Emniyet müdürlüğüne devredilebilmesiiçin  ayrı bir hat yada ayrı bir ağ üzerinden çalışması gerekirken bu hattın yapılmadığı görülmektedir. Şartnamede istenen kameraların kullanılmadığı yine yapılan tespitler arasındadır.Bu nedenle sistem emniyet müdürlüğüne devredilememektedir. Yolcu otobüsleri içinde bulunan sistemlerinin çalışmadığı da ortaya çıkmıştır. İşin en kötü yanı 2017 yılında yapılan geçici kabulden 2021 yılında imzalanan kesin kabule kadar geçen süre içerisinde sistem ile ilgili tüm düzeltme , bakım onarım yükümlülüğü Yüklenici firmaya ait olmasına rağmen idarece bir çokhizmet alım ihalesi yapılmıştır. Bu konu da incelenmesi gereken hususlardan biridir. Yapılan ödemelerin büyük bölümü 2014-2017 yılları arasında yapılmıştır. Dolar kuru 2014 yılında 2,12 tl , 2017 yılı başın 3,6 tldir. Ortaya çıkan 22 milyon tl.lik kamu zararı ödeme dönemlerindeki  dolar kuruna çevrildiğinde 8 milyon dolar bugünün parası ile 130 milyon tl ye karşılık gelmektedir. Büyükşehir belediyesi her alanda olduğu gibi Akıllı trafik sistemin de çuvallamıştır.  Yapılamayan bu sistem ile sadece belediye kaynakları israf edilmemiş milyonlarca İzmirlinin trafikte yıllardır çektiği çileye müsaade edilmiştir , trafik kazalarını önleyecek hız ve kırmızı ışık ihlallerini tespit edecek sistem çalıştırılamamıştır.  Belediyede ki bu yönetim anlayışı ile İzmir’in marka şehir olması mümkün değildir. Meclis kürsüsünde bu konuda Belediye başkanı tunç Soyer’i uyarmama rağmen hiçbir şey yapılmadığı maalesef görülmektedir. Bu günün parası ile israf edilen 130 milyon tlparayamı üzülelim yoksa kaybedilen 10 yılamı üzülelim bilemiyorum . Allah İzmirlilere sabır versin diyorum.
" diye konuştu.